La préparation du haut moteur fait l’objet des plus grands soins avec une rectification de l’arbre à cames et un ajustage minutieux des paliers. Les guides et les sièges de soupapes sont ajustés manuellement, l’étanchéité est vérifiée.

Après le montage, le travail est parachevé par un grattage de la boite à came dans la pure tradition Bugatti.