Sortie de l’atelier.

La direction de ce type 40 était vraiment très dure, l’usure des pneus très irrégulière. Aussi, la Belle bénéficia d’une réfection complète de sa direction, y compris les pivots de moyeu, le remplacement des crapaudines ainsi que la révision du boitier de direction. Après un réglage précis de la géométrie du train avant,  la voilà partie pour l’essai sur route. Il n’y a que ça de vrai pour apprécier la douceur du volant et la trajectoire de la voiture.