Agrafe de maintien de câble refabriquée

Coulisseau ébrèché en Zamac refabriqué en bronze

Aiguille de cadran refabriquée

Amortisseur à friction remonté

Bouton et cadran de réglage au tableau de bord

Commande de télérèglage remontée sur le tableau de bord

Un amortissement règlable dès 1925!

La possibilité de régler l’amortissement à partir du poste de pilotage est une option réservée aux voitures de standing, même de nos jours. Mais l’idée ne date pas d’hier.

En effet, en 1910 François REPUSSEAU, fondateur de la société REPUSSSEAU & CIE à Levallois Perret, rapporte une license d’amortisseur à friction de son voyage aux USA. Armand DUFAUX, inventeur de l’amortisseur télérèglable, dépose ses brevets en France et en Angleterre  (1922/1923). De l’association de ces deux ingénieurs naquit un système de réglage des amortisseurs à friction à partir du tableau de bord… le nec plus ultra de l’époque.

La restauration de ce mécanisme n’est pas aisé. Il a fallu refaire un certain nombre de pièces introuvables: arrêts de câble, coulisseaux, agrafe de maintien de câble… Les couronnes dentées, très usées, ont été refabriquées en partenariat avec le Lycée du Haut-Barr à Saverne et sa section de BTS en micro-mécanique.